2025广州车展：小鹏X9超级增程版正式上市

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-21 09:47:58

不用加油的增程？小鹏X9新车上市，跑1600公里不想“充电桩”
车展开幕前一晚才公布价格，第二天展台就被围得水泄不通。小鹏汽车用一台不用充电桩的MPV，在2025广州车展上抢走了不少风头。

车展媒体日当天，何小鹏站在台上宣布了两件事：小鹏汽车第100万台整车正式下线，以及刚刚上市的小鹏X9超级增程版成了爆款。

台下掌声响起时，很多人第一反应是去查这台车的参数。结果发现，这台车确实有些不一样。

一箱油能跑1602公里，北方人开始下单了
小鹏X9超级增程版有两个配置，1602 Max版卖30.98万元，1602 Ultra版卖32.98万元。名字里的“1602”不是型号，而是CLTC综合续航里程——1602公里。

什么概念？从广州开到西安，中途不用加油也不用充电。纯电续航452公里，足够日常通勤一周不烧油。

数据不会说谎。上市1小时，大定订单就打破小鹏X9历史全天记录。更值得玩味的是，北方地区订单占比首次超过50%，79%的人直接选了32.98万的Ultra版。

过去北方用户对纯电车的续航焦虑，在这台车上被彻底解决了。63.3度的电池加上1.5T增程器，既能充电也能加油，800V平台还支持5C超充，10分钟能跑313公里。

增程器的“消失术”，技术藏在细节里
这台车最狠的地方不是续航，而是让增程器“消失”。

小鹏给这套系统起了个名字叫“鲲鹏超级增程”。技术核心就一个——1.5T超静谧无感增程器。启动时几乎感觉不到发动机介入，噪音控制做到了极低水平。

以前开增程车的人都有个痛点：电量低了，增程器一响，整个车的质感瞬间掉价。小鹏这次解决的就是这个问题。

底盘方面也没含糊，双腔空气悬架加上CDC主动阻尼，还有后轮转向。五米三的大车，窄巷子里调头不费劲。

智能化层面，三颗图灵AI芯片上车，总算力2250TOPS。第二代VLA大模型2026年一季度先推送给Ultra版用户，Max版随后跟上。

百万台下线，一个新周期开始了
第100万台整车下线，小鹏从50万到100万只用了14个月。这个速度在造车新势力里是头一个。

何小鹏在现场说了一句话值得琢磨：“从纯电赛道，迈入‘纯电+超级增程’双技术路线并行。”

意思很明确——2026年小鹏要推7款“一车双能”车型，既有纯电也有增程，一季度先上3款。

海外市场也在加速。P7+明年1月海外上市，全年还有3款新车出海，包括一款中小型SUV。

小鹏X9超级增程，不是一个人在战斗
车展现场还有个细节：全新一代IRON人形机器人用90秒视频介绍了这台X9超级增程。机器人步伐轻盈，语音流畅，成了展台“网红”。

何小鹏给机器人定的目标是2030年销量超100万台，价格和汽车接近。

小鹏的野心不只是卖车，而是构建一个物理AI出行生态。芯片、操作系统、机器人、飞行汽车，全都要自己干。

补能网络同步跟进，县县通年底实现
车卖得好，充电桩也得跟上。国内自营站已超2810座，大湾区实现县县通，江浙沪年底也全覆盖。

海外市场也没落下，31个国家接入超258万根充电桩。2026年启动海外超快充网络建设，三年内建超千座站点。

首批X9超级增程车主已经拿到车。一个深圳的二胎宝妈一次性买了两台，一台自用，一台送长辈。理由是：全家出门不用开两辆车了，三排能放平，露营装备随便装。

小鹏广州智能制造工厂12月开放参观。工业4.0标准，近400台机器人协同焊装，一体化大压铸，百级无尘涂装。

造车这件事，已经不只是造车了。

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