问界第100万辆整车下线

xinwen.mobi · 发表于昨天 17:32

今天咱得说道说道一个大新闻！那边问界，没错，就是赛力斯和华为联手搞的那个车，第100万台车从重庆的生产线下来了！这可是个了不得的里程碑！

从零开始，到攒出第一个十万辆，他们用了差不多两年。但从四十万辆冲到这一百万辆，好家伙，只花了18个月！这速度，在咱中国的高端智能车里头，算是头一份了，创了纪录。算算总账，从品牌面世到这会儿，一共是46个月，不到四年时间，确实够猛的。

这第100万台下线的车，是他们的旗舰款，问界M9。这车可不简单，在市场上那是相当能打。据说在50万往上这个价位的车里头，每卖出10台，就有7台是问界M9。这成绩，让它在那个级别里连续21个月都是销冠。而且光是M9这一个车型，交付量都已经突破27万台了。别的车型也不赖，像M8，在40万级别里也连续半年卖得最好；M7更是个“大爆款”，累计交付早就过了40万台。难怪人家说，问界这牌子是“出一款火一款”。

能跑这么快，关键就在“跨界融合”这四个字上。说白了，就是造车的赛力斯和搞科技的华为，两家拧成一股绳，从技术研发、产品设计，到品牌打造、卖车渠道，全都深度绑在一块儿干。这种玩法，在汽车行业里算是开了先河。用他们董事长张兴海的话说，只有“在一起”跨界融合，才能这么快跨过一百万这个大关。他还强调，这一百万台，不光是拼速度、冲规模，更关键的是，这都是实打实的高端车、高质量的车。

车子卖得好，归根结底还是产品得有硬实力。问界一直把“安全是最大的豪华”挂在嘴边。他们搞了一套“全维智能安全体系”，据说靠智能辅助驾驶系统，已经陪着车主们跑了超过50亿公里，帮大家避免了超过260万次可能的碰撞。在服务上也没落下，全国布局了快400家服务门店，光是去年一年，就给车主发了25万次主动服务提醒，省下了大家36万小时的维修等待时间。

这百万台下线，不光是自己乐呵，对重庆当地的制造业也是件大好事。问界作为产业链上的“链主”企业，带着宁德时代、博世这些供应商伙伴一起升级发展，给地方经济添了把旺火。

第一个百万辆算是搞定了，但他们也没打算歇着。张兴海已经放出话来，下一个百万辆，目标是两年内搞定。后面的路，问界说要继续和华为深化合作，坚持走跨界融合的道儿。除了把车造好，还要琢磨研发新车型，往海外市场多使使劲，同时要用AI技术让车变得更智能。

这事大概就这么个情况。从零到一百万，问界这步子迈得又大又快，背后是造车和科技两个行当的“跨界联姻”。这模式跑通了，速度也见识了，接下来就看他们怎么冲刺下一个百万了。

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