河北黄骅港2025年货物吞吐量创历史新高

xinwen.mobi · 发表于昨天 08:39

河北黄骅港去年传出了一个重磅消息：货物吞吐量刷新了纪录。官方数据一公布，这个渤海湾畔的港口又成了焦点。

亮眼的成绩单
说到具体数字，根据沧州港务集团的数据，黄骅港2025年完成的货物吞吐量达到了3.66亿吨。

这个量可不小，算下来比2024年还涨了3.08%。更重要的是，这意味着港口连续第六年把货物吞吐量保持在3亿吨以上的高位了。能有这个突破，可不仅是年底冲一冲的结果，而是全年都铆足了劲。综合港区和散货港区有一天就干出了62.47万吨的活，把港口的单日最高纪录也给破了。

这背后是一连串的红火景象：从内蒙古鄂尔多斯开来的运煤专列，一趟就能拉近9000吨煤进港卸载；集装箱码头上，高大的岸桥设备24小时不停，忙着装卸来自世界各地的集装箱。

港口转型大变样
要是以为黄骅港还只是个运煤的码头，那就想错了。它早就不满足于只当个“能源输出港”了，现在正铆足了劲要变成一个啥货都能接、啥船都能靠的“综合性贸易枢纽港”。

来看看它现在的“业务范围”有多广：

传统强项依然稳：煤炭运输是看家本事，特别是在冬季保供的时候，港口科学调度，保证运煤船能“快进快出”，电煤供应一点不含糊。

新货种不断开拓：2025年，港口成功操作了第一艘液化危险品船。矿石、油品、粮食、钢材，各种货类都在增加。

航线网络通全球：港口的集装箱航线越开越多，现在已经有了20条内贸和外贸航线，和全球50多个国家的200多个港口都有贸易往来。

高光时刻背后的功夫
3.66亿吨这个新纪录，可不是轻轻松松得来的。为了能接更多、更复杂的货，港口在背后下了不少“硬功夫”。

头一件大事就是砸钱搞基建。仅在2025年，港口就同时推进了一大批重点工程：

投了148.25亿元，用在综合港区的通用泊位、滚装码头，还有散货港区的30万吨级原油码头上。

年设计通过能力4000万吨的大宗散货堆场等项目已经完工。

集装箱码头一期等新项目也开了工。

据港口负责人说，这还没完，接下来还要加快推进总投资528亿元的集装箱、矿石等28个码头项目。

另一件大事是把港口变“聪明”。黄骅港在智能化方面走在了前面，建成了数字化中枢平台，实现监管、通关、作业的智能化。它已经是全球首家实现全流程智能作业的干散货港口，煤炭码头现场甚至实现了全面无人化作业。

第三件事是把腹地往深处拓。港口不光盯着海里，还想着怎么把内陆也连接起来。沿着几条主要的铁路线，黄骅港在内陆城市设立了19个内陆港。这样一来，河北乃至更远腹地的货物，就能通过铁路高效地集散到港口，形成了“公铁港”多式联运的畅通体系。

未来的蓝图
对于一个已经创下历史新高的港口来说，未来会怎么走？港口的计划很明确：继续沿着“多功能、综合性、现代化”的路子走下去。

要继续加大基础设施建设，把集装箱、原油、液化天然气（LNG）等码头的建设放在优先位置。同时，还会加快把黄骅港建设成全国港口型国家物流枢纽。对内，深化与国内大港的合作；对外，加强和“一带一路”共建国家的联通，让更多“中国制造”从黄骅港走向世界。

从这些布局能看出，黄骅港的眼光已经超越了单纯的货物装卸。它正在把自己打造成一个集物流、贸易、供应链服务于一体的关键枢纽。这样看来，3.66亿吨可能只是一个新的起点。

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