国家设立商业航天司，天津如何竞逐“星”赛道？

xinwen.mobi · 发表于 2025-12-4 23:45:59

国家航天局新设了商业航天司，等于给这条赛道盖了个“官方认证”的章。全国好多省市都盯着这块大蛋糕，天津手里攥着什么牌？又在怎么打？

其实天津起跑挺早。2007年滨海新区那个新一代运载火箭产业化基地就动工了，现在大名鼎鼎的长征五号、长征七号，好多都是“天津造”。光去年11月，天津航天长征火箭制造有限公司总装的第47发火箭刚把卫星送上天。这叫“国家队”压舱石，活儿硬，心里不慌。

但光靠“国家队”不够，天津这几年悄悄养出了一帮有“绝活”的民营选手。有个叫云遥宇航的公司，老板是天津大学出来的博士，专门放气象小卫星。到去年10月，人家已经打了47颗星上天，2026年底要组网90颗。卫星数据直接卖给远洋货轮导航，帮船东躲台风、省油钱，甚至能接入中国气象局当业务数据用——这在全国商业公司里是头一份。

还有个叫爱思达的，专攻火箭整流罩。别小看这个壳，人家用碳纤维复合材料做，比传统金属轻30%。火箭每轻一公斤，就能多带一公斤有效载荷，省下的都是真金白银。爱思达老板拍胸脯说，在天津造火箭，从整流罩到储箱到结构件，几乎能“一站式”配齐。

这背后是天津的老底子——全国先进制造研发基地。搞航天不光要脑子，更要手艺：精密加工、复合材料、电子设备，天津工业体系全，港口物流通，北京研发个图纸，拉到天津就能试制、能量产。这叫“北京研发、天津转化”，区位优势摆在那儿。

钱的事儿也在解决。去年航空航天产业链新增授信翻了2.5倍，泰达控股拉着中集集团、海河产业基金搞了5个亿的专项基金。东丽区专门给爱思达当“红娘”，连着三年办京津冀商业航天大会，光靠这一家龙头就引来上下游16家企业。空港那边，百年老厂改造成的空天数字产业园去年10月刚开园。

天津市政府自己也画了路线图：“十五五”要奔着500亿产业规模去，火箭得扩产，卫星要批量化造，连载人登月的新型号都在研发清单上。

所以说到底，天津竞逐“星”赛道靠三样：国家队打底、民企尖兵突围、工业底盘托举。以前是“从无到有”，现在是“从有到强”。天上一颗颗星，地上一个个厂，这场太空竞赛，天津不光上了桌，还坐到了前排。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

国家设立商业航天司，天津如何竞逐“星”赛道？

相关帖子