2025广州车展：新款享界S9正式上市

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-21 09:48:41

后排能躺平、停车用手势，这台新款享界S9在广州车展杀疯了
11月的广州车展人山人海，但鸿蒙智行的展台依然被围得水泄不通。大家挤破头都想看的，正是刚上市的新款享界S9。这车11月20号就偷偷公布了价格，这次是实打实地把车摆在了展台中央。

价格这次挺有诚意，一共甩出四个版本：

增程版 Max：30.98万元

增程版 Ultra：34.98万元

纯电版 Max：32.98万元

纯电版 Ultra：36.98万元

说白了，就是想买油的、想买电的都能找到自己的菜。

长得更帅，车标会发光
远远看过去，这车还是一眼能认出是享界家族的脸。但凑近了瞧，细节全变了。最显眼的是那个新换的“寰宇之星”车标，配合华为百万像素智慧投影大灯，晚上点亮的时候，效果绝对拉满。

大灯组还是那个标志性的C字形，但里面结构更复杂了，叫“璀璨星河大灯”。尾灯也换了，和尊界S800同款的“星云贯穿式尾灯”，晚上踩刹车时，那是一层一层点亮的效果，确实高级。

车身颜色这次玩得挺花。除了常见的鎏金黑、深空灰，还整了个仙踪绿和寰宇红。特别是那个仙踪绿，实车看着特别淡雅，展台上一堆人拿着手机拍。

里面全是屏，后排能躺平
拉开车门，里面那股豪华味儿就出来了。手能摸到的地方，基本全是Nappa真皮，顶棚是翻毛皮，中间还嵌着实木饰条。

科技配置这次是下了血本。
中控屏换成了16.1英寸的，分辨率到了3K。最关键是副驾前面多了块12.3英寸的娱乐屏，以后老婆坐车再也不抢主驾屏幕看剧了。

后排才是这车的重头戏。如果选装那个“零重力套装”，后排座椅能一键躺平，腿托升起来，靠背倒下去，整个人跟飘在太空里一样。发布会说这是108°+128°的舒展零压角，专门治腰疼。前排副驾也标配零重力，也就是说，车里四个人，两个都能躺着。

中间扶手箱里藏着个压缩机冷暖箱，能制冷到零下6度，也能加热到50度。夏天冰可乐，冬天热牛奶，想得挺周到。

门不用手拉，喊一嗓子就行
这车最让年轻人喜欢的，可能是那些“显眼包”功能。

四个门全是电动的，不用使劲拽。主驾和副驾门更绝，手在那一扫，门自己就开了。如果手里拿着东西不方便，还能隔空手势开门，对着门比划一下就行。

还有个功能挺实用：车里能对外喊话。比如停车场找不到车，或者有人挡路了，关着窗户直接喊一嗓子，外面听得清清楚楚。那个“哨兵模式”也升级了，要是有人蹭了车跑路，手机立马收到警报，还能远程让车喊一声“别跑”。

智驾是王牌，雷达多到数不清
华为系的车，智驾从来不是短板。

新款享界S9直接上了华为乾崑智驾ADS 4系统。硬件堆料非常猛：1个192线的激光雷达、3个高精度固态激光雷达、3个分布式4D毫米波雷达，全车加起来36个高精度传感器。

这堆东西凑一起，效果就是：车位到车位全程领航辅助。从自家地库启动，到公司停车场停好，全程不用接管。遇到断头路还能120米循迹倒车，开进去发现没路了，车自己倒出来。

增程纯电随便选，能跑能省
增程版是这次的重头戏。用上了华为雪鸮智能增程系统，1.5T四缸增程器，最大功率118kW。电池有37度电和53.4度电两种，CLTC纯电续航最高能干到372公里。什么概念？一周上下班基本不用烧油。满油满电综合续航1378公里，北京开到上海都不用加油。

纯电版也不弱。800V高压平台，100度电池包，CLTC续航816公里。充电15分钟，能跑400公里，上个厕所的功夫就够下一段路了。

开起来怎么样？全系标配空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器，悬架高低软硬都能调。还有个“晕车舒缓2.0”模式，专门治容易晕车的人，起步刹车都特别平顺。

安全配置拉满，不怕撞也不怕火烧
发布会上余承东反复强调“安全是最大的豪华”，这话没错。

车身结构是六横八纵的笼式设计，超高强度钢用得不少。电池包做了15层防护，拿火烧、拿刺穿、430mm深的水泡，全都不怕。

主动安全方面，全维防碰撞4.0系统能识别雨雾天气里的障碍物。最狠的是那个“开门守卫”，下车时如果后面有电动车冲过来，屏幕会报警，防止开门杀。

写在最后
逛一圈广州车展下来，能感觉到新款享界S9这次是真想通了。30.98万起的价格，把能给的配置基本都给了。要面子有那个发光车标和星河大灯，要里子有零重力座椅和鸿蒙座舱，要性能有增程800多公里续航。

北汽和华为这次配合得挺默契，一个出钱出技术（北汽说要投200亿搞享界），一个出系统出智驾。现场看车的人里，有穿着西装的中年大叔，也有带娃的年轻夫妻，这车受众面确实宽。

如果想买一台既能商务接待、又能周末带全家出游的豪华轿车，这台新S9值得放进备选清单。毕竟，能躺平的后排、会自己开的门、还有华为顶级的智驾，在这个价位里，真找不出几个能打的对手。

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