全新五菱荣光EV发布提供两款车型/三种动力

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-20 07:34:46

五菱最近又搞了个大动作，把一台叫五菱荣光EV的新车给亮出来了。这台车计划在2026年正式开卖，是冲着那些想搞钱、想创业的老铁们来的。

这回新车分了俩型号，一个叫荣光，一个叫荣光L。最骚的操作是，五菱给这台车整了个“一车三动力”的玩法。啥意思？就是同一台车，可以根据自己的跑法，选择纯电、增程或者换电三种不同的动力模式。这想法挺绝，跑短途送货的，纯电版成本低；常跑长途、怕半路没电的，增程版带着发动机发电，心里踏实；至于换电版，估计是给那些分秒必争的物流公司准备的，直接换块电池走人，连充电时间都省了。

长相上，这车也跟以前的油车划清了界限。前脸变成了封闭式的，看着更利索，更有新能源那味儿。屁股后面就是俩竖着的尾灯，简简单单，没那么多花里胡哨。尺寸也报出来了，长宽高分别是4535/1735/1870毫米，轴距达到了2850毫米。拉人拉货都行，给准备了5座和7座两种版本。7座的后排椅子能各种折叠翻折，腾出空间来装货；5座的第二排也能放倒，但不能翻起来。

动力这块，五菱把自己家底都掏出来了，给装上了专门为商用车搞的“灵犀动力商用增程”系统和“神炼电池商用版”。就拿纯电版来说，工信部那儿的消息是，配了个最大100千瓦的电机，用的是磷酸铁锂电池，最高能跑到135公里/小时。这数据，城里跑跑，周边拉货，绝对够用。

这车一亮相，也意味着五菱红标那“扬宏荣之光”几个当家车型，算是全员进入新能源时代了。之前五菱扬光、宏光、之光这些都已经有电的了，现在荣光EV一来，队伍齐活了。五菱自己也报了个数，说今年头10个月，新能源商用车卖了12万多辆，在这一块市场里排第一。

说到底，五菱还是那个五菱，懂那些起早贪黑、想靠双手拼出好日子的人。这台荣光EV，不管是纯电、增程还是换电，瞄着的就是帮大家把钱省下来，把效率提上去。2026年上市，到时候价格要是还像以前那么亲民，估计又是一款满大街跑的“创富神车”。

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