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搭载1.5T增程动力 吉利银河V900官图发布

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xinwen.mobi 发表于 2025-11-20 07:34:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
这辆吉利牌“大房子”,能加油能充电,全家出门不用愁
家里人口多,或者经常需要接待客户的朋友,选车时总逃不过一个难题: “大车” 。

普通七座SUV,第三排往往是个“小板凳”,坐久了憋屈。传统MPV呢,样子像面包车不说,油耗还不低。要是选纯电车,拉着一家老小出门,又老担心半路没电,空调都不敢使劲开。

最近吉利就扔出一张新牌——银河V900。这车光是名字就透着股“大”气势,专门为了解决这些烦恼来的 。

这不是车,是个会跑的“一室一厅”
这车给人的第一印象就是:大,真大。

车长超5米3,宽近2米,轴距拉到3米2 。光说数据可能没概念,这么说吧,这体格跟那些百八十万的豪华大MPV站一块儿,气场一点不输 。

当然,大不是傻大。坐进车里才明白什么叫 “得房率” 。吉利的设计师跟变魔术似的,据说把机器盖里能省的地方全抠了,全变成人的空间,得房率干到了91%以上 。

第三排不再是“狗座”:很多车第三排就是摆设,但V900的二排和三排,腿都能伸直,空间都超过了一米 。哪怕是第三排,也给了通风加热功能,坐在这儿不光能喘气,还能挺直腰杆说话 。

能从1座变成8座:这车玩了个“叠叠乐”,有6座、7座,甚至还有8座版本 。最后那两个座不用的时候,能整个翻折收起来,后备箱立马变成一个深坑,搬家拉个大彩电、出门塞六七个行李箱,都不在话下 。

增程是啥?就是城里用电,长途用油,不焦虑
很多人一听电动车就摇头:“跑不了长途!”

银河V900没选纯电,也没选传统插混,走的是 “增程” 路子 。这技术听着玄乎,原理特简单:

车上带着一台1.5T的“汽油发电机” 。平时在城里开,就像个纯电车,只用电,安静又省钱。电池没电了?那台“发电机”就开始干活,默默烧油发电,继续给电机供电跑路。

结果就是:

城里通勤:大电池版本能纯电跑260公里 。普通家庭一周充一次电,就当电动车开。

出远门:加满油充满电,一口气能跑1220公里 。从北京开到上海,中途不用加油充电,彻底跟“排队充电”说拜拜。

更厉害的是,虽然车身巨无霸,但前后双电机加持,这大家伙零百加速只要6.5秒 。红绿灯起步,能把一堆小钢炮甩身后吃灰。

科技武装到牙齿,像个“智能管家”
别以为这种大车只讲究空间,坐进去就会发现,这车里全是屏幕。

中控那块大屏不用说,用的是目前顶流的骁龙8295P芯片,滑来滑去跟手得很 。往后排一看,头顶上挂着个大彩电(17.3英寸娱乐屏),手边小桌板底下还藏着控制屏 。全车甚至塞了4个50W的无线快充,家里谁的手机没电了,上车随便扔 。

开起来也省心。车顶长了个“小瘤子”,那是激光雷达 。配合满车的摄像头和传感器,这车支持高阶辅助驾驶。不管是高速还是城市里,能自己跟着前车跑,自己拐弯,自己泊车。对那种开车容易紧张的新手,或者跑长途容易累的老司机,这玩意儿简直就是个“保命神器” 。

关键多少钱?值不值得掏钱?
车是好车,最后得看钱包。

银河V900刚上市,给了个限时价,26.98万起步 。

花不到27万,买一辆能坐7、8个人,配置拉满,还能当电车开的大MPV,性价比一下就出来了。毕竟同级别的合资MPV,随便一配就奔40万去了。

如果家里只有一个购车指标,要照顾到上下班通勤,又要兼顾周末全家出游,甚至偶尔还要去机场接个客户,银河V900确实是条“捷径”。它把空间、智能、能耗这个“不可能三角”,给稳稳地捏在了一起 。

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