雷军在一次访谈中提到，小米汽车的SU7测试车成本相当昂贵，最初每辆200多万。这主

xinwen.mobi · 发表于 2024-3-24 13:34:11

雷军在一次访谈中提到，小米汽车的SU7测试车成本相当昂贵，最初每辆200多万。这主要是由于小米汽车采用了全栈自研的方式，包括三电、智能座舱、辅助驾驶等核心技术都需要自己研发，这导致了高昂的研发和制造成本。

尽管成本高昂，但雷军表示，小米汽车的定价将会非常有竞争力。他认为，小米汽车的目标是做“年轻人的第一辆车”，因此价格定位会相对较低，以吸引更多的年轻消费者。

此外，雷军还透露，小米汽车的量产时间已经推迟到了2024年，比原计划晚了一年。这主要是由于小米汽车在研发过程中遇到了一些挑战，需要更多的时间来解决这些问题。

虽然小米汽车的成本高昂，但雷军对其前景充满信心，他表示，小米汽车的销量目标是在10年内达到1500万辆。

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雷军在一次访谈中提到，小米汽车的SU7测试车成本相当昂贵，最初每辆200多万。这主

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